Vaikka laivanrakentamisesta ei kehittynyt itsenäistä teollisuutta, satoja laivoja on rakennettu Ahvenanmaalla.
Krimin sodan jälkeen 1856 rahtimarkkinoilla vallitsi korkeasuhdanne ja laivoista oli kova kysyntä. Se johti kiihkeän laivanrakentamisen aloittamiseen Ahvenanmaalla. Toiminta jatkui 1920-luvulle saakka ja kaiken kaikkiaan rakennettiin noin 300 laivaa.
Laivanrakentamisen aloitteentekijän oli saatava ihmiset ostamaan osuuksia laivaan ja muodostaa sillä tavalla laivanisännistöyhtiö. Kun osuudet oli merkitty täyteen, palkattiin rakennusmestari hoitamaan käytännön työ, ja eniten laivaosuuksia omistava henkilö valittiin päävarustajaksi.
Kohokohtia
Ahvenanmaalla laskettiin kahvipannun ja laivaosuuden kuuluvan elämän välttämättömyyksiin ja omalla työllään maksaen myös maitopiiat ja päivätyöläiset
saattoivat merkitä laivaosuuksia. Onnekas laiva saattoi antaa investoinnille hyvän tuoton ja vähitellen tehdä mahdolliseksi maattomalle torpparille oman maapalan ostamisen.
Ahvenanmaalainen laivanrakentaja aloitti uuden rakennusprojektin valmistamalla puolimallin. Sen jälkeen hän teki piirustukset. Ahvenanmaan merenkulkumuseon kokoelma puolimalleista on kattava. Vanhin malli on luultavasti 1860-luvulta.
Lisää näyttelyitä
Purjealukset
Ahvenanmaalaisten tapa liikkua merellä on kautta aikojen ollut purjehtien. Maarianhamina oli kotisatama maailman viimeisille isoille purjealuksille
Koneellinen merenkulku
Koneellinen merenkulku saapui Ahvenanmaalle myöhään. Uusien aikojen myötä koko ahvenanmaalainen yhteiskunta koki nykyaikaistumisen.
Meriturvallisuus
Meri ja tuuli ovat vaikuttavia luonnonvoimia joihin ihminen ei voi vaikuttaa. Sen sijaan paljon voi tehdä turvatakseen turvallisuuden laivalla ja satamassa.
Navigointi
Kompassi, kronometri, sekstantti, loki ja merikortti ovat periaattessa mitä navigoija tarvitsee saadakseen tietää sijaintinsa merellä.
Merellinen Maarianhamina
Siitä lähtien kun Maarianhaminan kaupunkia perustettiin vuonna 1861, se on ollut merenkulkukaupunki.
Kuriositeettien kabinetti
Purjehduksillaan kaikilla seitsemällä merellä ahvenanmaalaiset merimiehet saivat kokea paljon uutta ja erilaista. Heitä kiehtoi kaikki heidän näkemänsä eksotiikka ja he ostivat merkillisiä esineitä kotiin vietäväksi ja näytettäväksi perheelle ja ystäville.
Kap Horn-huone
Amicale Internationale des Capitaines au Long Cours de Cape Horniers oli arvostettu harvojen klubi merimiehille, jotka olivat purjehtineet Kap Hornin ympäri rahtipurjealuksella.