Vaikka laivanrakentamisesta ei kehittynyt itsenäistä teollisuutta, satoja laivoja on rakennettu Ahvenanmaalla.

Lyckan-laivan timpurit
Esperanzan rakennusalue

Krimin sodan jälkeen 1856 rahtimarkkinoilla vallitsi korkeasuhdanne ja laivoista oli kova kysyntä. Se johti kiihkeän laivanrakentamisen aloittamiseen Ahvenanmaalla. Toiminta jatkui 1920-luvulle saakka ja kaiken kaikkiaan rakennettiin noin 300 laivaa. 

Laivanrakentamisen aloitteentekijän oli saatava ihmiset ostamaan osuuksia laivaan ja muodostaa sillä tavalla laivanisännistöyhtiö. Kun osuudet oli merkitty täyteen, palkattiin rakennusmestari hoitamaan käytännön työ, ja eniten laivaosuuksia omistava henkilö valittiin päävarustajaksi.

Kohokohtia

Ahvenanmaalla laskettiin kahvipannun ja laivaosuuden kuuluvan elämän välttämättömyyksiin ja omalla työllään maksaen myös maitopiiat ja päivätyöläiset
saattoivat merkitä laivaosuuksia. Onnekas laiva saattoi antaa investoinnille hyvän tuoton ja vähitellen tehdä mahdolliseksi maattomalle torpparille oman maapalan ostamisen.

Ahvenanmaalainen laivanrakentaja aloitti uuden rakennusprojektin valmistamalla puolimallin. Sen jälkeen hän teki piirustukset. Ahvenanmaan merenkulkumuseon kokoelma puolimalleista on kattava. Vanhin malli on luultavasti 1860-luvulta. 

Kahvipannu ja laivaosuus
Puolimallit

Lisää näyttelyitä

Segelsjofarten Aland3 1

Purjealukset

Ahvenanmaalaisten tapa liikkua merellä on kautta aikojen ollut purjehtien. Maarianhamina oli kotisatama maailman viimeisille isoille purjealuksille

Lue lisää »
Sjosakerhet Plus

Meriturvallisuus

Meri ja tuuli ovat vaikuttavia luonnonvoimia joihin ihminen ei voi vaikuttaa. Sen sijaan paljon voi tehdä turvatakseen turvallisuuden laivalla ja satamassa.

Lue lisää »
Navigation foremal2

Navigointi

Kompassi, kronometri, sekstantti, loki ja merikortti ovat periaattessa mitä navigoija tarvitsee saadakseen tietää sijaintinsa merellä.​

Lue lisää »
Kuriosa piratflaggan

Kuriositeettien kabinetti

Purjehduksillaan kaikilla seitsemällä merellä ahvenanmaalaiset merimiehet saivat kokea paljon uutta ja erilaista. Heitä kiehtoi kaikki heidän näkemänsä eksotiikka ja he ostivat merkillisiä esineitä kotiin vietäväksi ja näytettäväksi perheelle ja ystäville. ​

Lue lisää »
KapHorn klockor

Kap Horn-huone

Amicale Internationale des Capitaines au Long Cours de Cape Horniers oli arvostettu harvojen klubi merimiehille, jotka olivat purjehtineet Kap Hornin ympäri rahtipurjealuksella.

Lue lisää »